ZESTAW FILTRÓW+PODKŁADKA KORKA HONDA CIVIC X CR-V V 1.5 TURBO

Kompletny pakiet do okresowego przeglądu olejowo-filtrowego.

W skład zestawu wchodzą:

Oryginalny filtr oleju Honda (15400-RBA-F01) Jest to fundament ochrony silnika. Jako część OEM, filtr ten posiada precyzyjnie skalibrowany zawór zwrotny oraz odpowiednią charakterystykę przepływu, co zapewnia błyskawiczne smarowanie górnych partii silnika tuż po rozruchu. Wysokiej jakości medium filtracyjne skutecznie zatrzymuje mikro-zanieczyszczenia, dbając o czystość magistrali olejowej.

Filtr powietrza silnika (17220-5AA-A00) Wysokowydajny wkład filtrujący zaprojektowany z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych (w szczególności 1.5 VTEC Turbo). Charakteryzuje się idealnym dopasowaniem do obudowy filtra, co eliminuje ryzyko zaciągania nieoczyszczonego powietrza. Zapewnia optymalny przepływ masowy powietrza, co ma bezpośredni wpływ na osiągi silnika i niskie zużycie paliwa.

Filtr kabinowy przeciwpyłkowy (80292-TLA-505) Element odpowiedzialny za komfort i zdrowie pasażerów. Skutecznie zatrzymuje pyłki roślin, kurz oraz inne zanieczyszczenia drogowe przed przedostaniem się do wnętrza kabiny. Regularna wymiana tego filtra zapobiega parowaniu szyb oraz chroni układ klimatyzacji przed nadmiernym obciążeniem i powstawaniem nieprzyjemnych zapachów.

Podkładka korka spustowego oleju (94109-14000) Oryginalna aluminiowa podkładka o średnicy 14 mm. Mimo niewielkich rozmiarów, jest to element kluczowy dla szczelności układu. Jako podkładka zgniatalna, po dokręceniu korka idealnie dopasowuje się do powierzchni miski olejowej, zapobiegając wyciekom i chroniąc gwint przed uszkodzeniem.

Dlaczego warto wybrać zestaw OEM?

• Idealne dopasowanie: Wszystkie elementy są identyczne z tymi, które zastosowano na linii montażowej, co gwarantuje bezproblemowy montaż.

• Ochrona gwarancyjna: Stosowanie oryginalnych filtrów jest kluczowe dla zachowania gwarancji producenta oraz długowieczności silnika.

• Wydajność: Oryginalny filtr powietrza (172205AAA00) posiada specyficzną strukturę uszczelek, która zapobiega "lewemu" powietrzu, co w silnikach Turbo ma krytyczne znaczenie dla mocy.